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7旬婦腦動脈瘤破裂 急送複合式手術室治療救一命
新竹縣70歲林姓婦人因劇烈頭痛及嘔吐情形，緊急送到新竹台大分院生醫醫院急診，經電腦斷層及血管檢查發現是「腦動脈瘤」，安排至「複合式手術室」進行開顱及血管攝影手術，術後恢復良好，沒有出現新的神經症狀，並於1週後順利出院。神經外科醫師徐秋豪表示，腦部血管攝影檢查顯示，病人左側後交通動脈瘤破裂，合併瀰漫性蜘蛛網膜下腔出血，和大多數人從基底動脈分枝而來不同，手術過程若傷到後交通動脈，可能造成嚴重腦幹缺血後遺症，增加手術的困難度及風險，經與家屬說明後安排病人至複合式手術室，進行開顱及血管攝影手術。徐秋豪解釋「腦動脈瘤」是某處較為脆弱的腦血管壁，在長時間血液衝擊之下逐漸膨大，而形成瘤狀物，通常發生的位置是在血管分枝處，多發生於40至70歲，而50歲以上的女性發生率較男性略高。徐秋豪說，這樣的「瘤」平常大多沒有任何症狀，但就像一顆不定時炸彈，隨時可能因為愈脹愈大或是血液衝擊力量太強而破裂，導致大量的蜘蛛網膜下腔出血。動脈瘤破裂導致的出血典型症狀是，突發的爆炸性頭痛，常常會合併頸部僵直、噁心或嘔吐，嚴重的話則會意識改變，常因各種併發症如急性水腦症、嚴重腦部發炎反應、血管痙攣等導致後遺症，這類型腦出血死亡率極高。徐秋豪指治療腦動脈瘤主要分為「開顱動脈瘤夾閉」及「動脈瘤栓塞」兩種，無論哪一種治療方式，都建議出血發生後要盡快接受治療，因為破裂過後的動脈瘤相當的不穩定，隨時有可能會再次破裂出血，死亡率可能高達6成以上。複合式手術室可透過先進的血管攝影系統，在開顱手術中能夠同時進行血管攝影，幫助執刀醫師在進行動脈瘤手術時，可立即檢視動脈瘤是否完整夾除，亦可確認手術過程是否有影響到正常血管。醫師也能在手術過程中依病人情況於單次手術中調整修正，病人不需要特別運送到其他檢查室或是反覆進出手術室，不僅大幅度提昇治療的準確度及安全性，也提高整體醫療效率。《國際產業》特斯拉目標價太低？ 專家：投資人很在意「這件事」
特斯拉周一收盤站上279.82美元，市值暴增至8768.08億美元。受惠於降價促銷和美國聯邦政府提供的稅負抵免，特斯拉第二季交車46萬6,140輛電動車，較前一季成長10%、比起去年同期大幅成長83%，表現優於市場預期，並創下歷史新高。此外，該全球身價最高的汽車製造商第二季產量達到47萬9,700輛，雖然比交車量多出13,560輛，但這個差距較第一季的17,933輛縮小。近來特斯拉氣勢大漲，除了電動車和AI題材之外，該公司最近在電動車快充領域亦捷報頻傳，福特汽車和通用汽車等汽車製造商以及越來越多快充設備廠宣布採用特斯拉的北美充電標準（NACS）。投資公司DeepwaterAssetManagement常務合夥人GeneMunster表示，特斯拉的降價策略發揮巨大作用。前七季的交車量平均成長50%，凸顯出第二季的大躍進。至少有八位分析師上修了特斯拉股票目標價，數位分析師更表示特斯拉約180萬輛的全年交車目標現在看來有些保守，因為該公司在上半年就達成了約一半的目標。今年以來特斯拉股價已經翻漲1倍多，且遠遠超出了分析師給出的目標價。特斯拉的股票目標價中值為210美元，遠低於周二收盤價，且其預期本益比約為62.9倍，遠高於福特汽車的8.82倍，也超越了電商巨頭亞馬遜的62.66倍。部分券商提出警告，要投資人留意特斯拉的獲利能力，由於大打價格戰，該美國電動車大廠的利潤可能受到衝擊。Bernstein分析師ToniSacconaghi出具報告指出，對投資人而言，關鍵問題在於特斯拉的利潤。我們仍然認為，特斯拉為了實現全年銷售目標，今年和/或明年將需要進一步調降價格，將使其利潤壓力持續升高。該公司第一季總毛利率為19.3%。華爾街預期當特斯拉在7月19日發布業績時，其第二季毛利率估將下滑至18.6%。解決竹科生活圈塞車 竹縣爭取經費拓寬竹東學府路
竹東鎮都市計畫道路學府路為二重國中重要通學要到，但目前道路現況為8至10米雙向單車道無人行道，且多處路段寬度未達建置通學步道條件，新竹縣府向內政部爭取經費近日獲核定，總經費達6000萬，預計明年底前完成用地取得及建物拆遷後發包施工，改善完成後預期可強化竹科、工研院、二重及中興路生活圈以及寶山觀光休憩路線整體交通系統。竹東鎮學府路屬於「新竹科學工業園區特定區主要計畫──新竹縣轄區」都市計畫範圍的計畫道路，也為二重國中學生的重要通學道路，工務處指出，由於道路狹窄、兩側多有民宅，且沒有人行道，時常因車流量大而堵塞，學生通學時須與車爭道，於是爭取「2022年－2027年生活圈交通系統建設計畫（市區道路）」經費補助，近日獲內政部核定補助。此次內政部核定補助6000萬元，其中中央款4740萬元、地方配合款1260萬元。工程範圍起點為學府路與中興路三段（縣道122線）交叉口，終點為學府路187巷口，改善路段長約400公尺，預計拓寬現有道路至12公尺都市計畫道路寬度，並配合通學系統建置人行道，提升學童通學安全。工務處指出，工程主要改善項目包含既有道路拓寬、道路雙側設置排水溝、道路沿線設置夜間照明、道路下方設置共同管溝與管線下地、道路鋪設AC路面及配置雙向雙車道、設置通學人行道等。改善完成後可強化新竹科學園區、工業研究院、竹東鎮二重及中興路生活圈，以及寶山觀光休憩路線之整體交通系統，不僅可紓解地方尖峰時段塞車問題，更可提升道路服務水準，完善校園周邊學童通行環境。
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