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凱道民眾中暑昏倒 蔡英文全代會竟穿外套喊：冷氣還不錯
前立委黃國昌與「館長」陳之漢發起的「公平正義救台灣」凱道集會今(16)日下午14時登場，活動喊出「司法改革」、「居住正義」2大訴求。時值酷暑天氣，但許多民眾不畏日曬，踴躍到場發聲。同時民進黨在圓山飯店開全代會，總統蔡英文穿著棒球外套大進場，有記者問到「總統妳會不會熱？」，蔡英文笑回：「冷氣還不錯！」媒體人謝曜州貼出凱道集會與全代會對照圖，直酸民眾有人中暑昏倒，但反核的卻在吹冷氣。民進黨總統、立委參選人今(16日)在圓山飯店合體造勢，總統蔡英文、民進黨主席賴清德、行政院長陳建仁等人，穿著「挺台灣」字樣棒球外套一同大進場。前主席蔡英文並在全代會中授旗給總統參選人賴清德。有記者問到「總統妳會不會熱？」，蔡英文笑回：「冷氣還不錯！」但經濟部先前祭出新的限溫令，要求業者用餐時段將冷氣溫度控制在23度上下。凱道集會傳出有民眾中暑昏倒，但反觀蔡英文卻大熱天穿棒球外套，有網友揶揄「圓山飯店冷氣太冷」、「是不是開16度？」、「冷氣冷到要穿外套，好爽！」、「人民在遊行，權貴在飯店吹冷氣，呵！」謝曜州也在臉書PO出對照圖，直呼「反核的吹冷氣，不反核的曬太陽！」網友怒喊「反核的有種的改在戶外開會，別吹冷氣！」、「笑死，他們還穿厚外套！冷氣應該是開20度！」、「民主冷氣」、「日本核污生魚片，你先直播示範吃幾次，這樣才有說服力」、「下駕雙標黨政府！」出席716凱道遊行！柯文哲轟「國家變最大詐騙集團」 曝居住正義這3招高喊：司法公平、居住正義訂閱影音：中時新聞網
CPTPP檢視申請國有這要求 學者：對台利多
CPTPP今天舉辦部長級會議，會後聲明除了歡迎英國正式加入，也表示正在了解申請方是否滿足協定高標準條件。學者分析，這對台灣來說是正面訊息，因台灣符合國際貿易的高標準。跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）部長級會議今天在輪值國紐西蘭召開，會後發布聯合聲明表示，歡迎英國正式加入；新入會申請案方面，CPTPP仍在進行資訊蒐集，以檢視申請方是否可達協定高標準。駐紐西蘭代表歐江安表示，台灣已做好準備，且完全符合高標準，籲請CTPPP會員國能儘速就建立公平審查新會員入會的方式達成共識，讓準備最佳者順利入會；深信無論建立何種機制，台灣有信心通過各種檢驗，成為下一個加入CPTPP的成員。中經院WTO及RTA中心副執行長顏慧欣表示，從CPTPP會後聲明中，研判滿足協定程度比較高的國家可能將列為優先審查，「對台灣是正面訊息」。顏慧欣說，原先分析CPTPP對申請國可能採取3種模式審查，包含依照遞件順序、自由化準備程度，或是對申請入會的國家同時成立工作小組；由於中國比台灣早提出申請，若按照遞件順序可能遇到中國進度拖延，對台灣申請加入也較不利。顏慧欣指出，若是按照自由化準備程度審查，或對中國、台灣、厄瓜多、哥斯大黎加、烏拉圭、烏克蘭等6個申請國同時成立一個工作小組，對台灣來說是利多，也可避免部分國家在共識決時面臨表態壓力。台灣經濟研究院研究員邱達生表示，中國政治力的介入仍是台灣申請加入CPTPP的阻礙，但台灣與美國近期簽署台美21世紀貿易倡議的首批協定，也有和新加坡、紐西蘭簽署零關稅，這代表台灣市場開放的決心。邱達生指出，以出口為導向的台灣來說，爭取加入區域型貿易組織能使整體的經濟利益最大化。另外，英國在今年CPTPP執委會上簽署正式加入的協議，成為第一個獲准加入CPTPP的歐洲國家以及非創始經濟體，這也是英國2020年正式脫歐後，參與的最大規模貿易協定。顏慧欣表示，英國已和CPTPP許多成員國簽署自由貿易協定（FTA），因此加入CPTPP額外創造的經濟效益並不明顯，更重要的意義在於穩定戰略目標，深化與亞太地區的結盟，強化跨洲的供應鏈夥伴關係。顏慧欣指出，英國在銀行和保險等服務業具競爭優勢，藉由加入CPTPP，可將服務業市場擴展至日本、馬來西亞等國，避免仰賴特定單一國家，達到分散風險效果；在供應鏈重組趨勢下，英國也可在航空、電子通訊產業與成員國合作，國際布局的選擇性變多。（編輯：林克倫）1120716
烏克蘭反攻戰損失慘重 M2布萊德雷步兵戰車3成損壞
烏克蘭反攻作戰已超過一個多月，來自北約提供的各種裝甲車輛也無法突破俄軍的地雷陣，反而損失慘重。一份報導指出，美國向烏克蘭提供的M2布萊德雷步兵戰車(M2BradleyIFV)，近三分之一已經損壞與遺棄，收復作戰從來不像外界想象的順利，這是一場艱難且代價高昂的艱苦戰爭。商業內幕(BusinessInsider)報導，一月份，拜登政府宣布向烏克蘭派遣至少50輛M2布萊德雷步戰車，它有1具25公釐的大毒蛇機砲，也有反坦克飛彈，還留有空間能夠運送6名士兵。《紐約時報》週六報導，烏克蘭第47械化旅，是第一個接收M2布萊德雷的部隊，大約是99輛。參考其他報導，美國提供的M2還超過這數字，大約109輛車輛。然而，Oryx網站統計，已確認有34輛M2在作戰中遭到損毀，無法救援而不得遺棄在戰場上，因而傷亡的烏克蘭士兵也達到十幾人。這意味著M2的損失數量已接近三分之一，相當慘重。雖然如此，烏克蘭軍隊卻是愈多信任M2裝甲車，因為它的堅固超過了烏克蘭士兵的想像。一名士兵說：「幸虧我乘坐的是M2，我才有可能現在還活著。如果那一天我搭乘的是蘇聯裝甲車，早在車輛中彈時就死掉了。」有趣的是，M2在1970的研發過程，不止一次遭到「乘員安全係數太低」的批評，有些批評顯得嚴苛，但是這也都推動M2持續改善乘員安全性，增強裝甲，也改善彈藥庫的安全。到了1991年的第一次伊拉克戰爭期間，M2的戰場表現相當強悍，面對伊軍主戰坦克也毫不畏懼。文章來源：NearlyathirdoftheBradleyarmoredvehiclestheUSprovidedUkrainemayhavealreadybeenlostordamaged
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